国产续航最长电动车，电动车一直是人们最常用的出行工具，新能源汽车也成为目前消费者购车的第一目标，在新能源汽车发展相当成熟的今天，国产续航最长电动车有哪些，一起来看看吧！
国产续航最长电动车1
续航时间最长的国产电动车推荐:东风沈峰E70
作为一款超纯电动中型车，东风沈峰E70拥有六大优势:长续航、大空空间、超安全、超科技、超省钱、超服务，诸多实力均为同级别最高。
电池寿命长。东风沈峰E70的续航里程超过351公里，最大续航里程超过500公里，可以满足用户平时通勤的需求，同时也能轻松应对长途出行。E70的高能量密度动力电池容量已达到49.114kwh，由东风公司与国内领先的动力电池供应商当代安普瑞斯科技有限公司联合研发。它具有内阻小、驱动电机效率区宽、三电系统整体效率高、百公里能耗低的技术优势，保证了东风沈峰E70的超续航能力。该车有弱、中、强三种能量回收模式。在强模式下最多可增加20%的续航里程。车内有可选的ECO/SPORT模式，可以明显降低能耗。在SPORT模式下，0-50公里加速时间仅为4.3秒，起步加速领先同级。东风沈峰E70不仅续航能力出色，在电源方面也值得称赞。快充模式下30分钟可充至80%，慢充模式下6-8小时充满。
电池寿命最长的国产电动车推荐:腾势400
国产电动车定位为高端的'腾势400相比去年同期。目前比亚迪腾势400共有三款车型:时尚版、高级版、荣耀版。补贴后价格分别为25.98万、31.58万、32.98万。动力方面，时尚版和高级版搭载了输出功率86kW、峰值扭矩290Nm的电机。荣耀版的电机峰值功率可达135kW，峰值扭矩可达300Nm。腾势400上的磷酸铁锂电池在综合工况下的功率容量为62千瓦时，电池寿命为352公里。厂家说60公里/小时的恒速续航473公里，百公里加速10.5秒，最高时速150公里/小时。
电池寿命最长的国产电动车推荐:BAIC EU400
BAIC EU400的补贴价格为158，900。动力方面，搭载永磁同步电机，最大输出功率100kW，峰值扭矩260Nm，匹配54.4kWh三元锂电池组。综合工况下续航里程360公里，厂家说60公里/小时的定速续航可达460公里。悬架系统是前麦弗逊后多连杆系统。至于充电和保修，在快充模式下，电池电量可以在48分钟内从30%充到80%。缓慢充电需要9-10个小时。第三动力系统质保期为8年15万公里。
配置方面，亮点在于内置海量应用的9英寸触摸屏，集成了智能语音、导航、售后服务等八大功能模块，可监测剩余电量，电量不足时智能导航至续航范围内的充电桩。同时，小伙伴们可以通过智能APP互联系统远程查看车况，关键信息一目了然。
国产续航最长电动车2
1、广汽新能源-Aion S：510km
该车上市于2019年4月，基于广汽第二代纯电动车平台GEP打造；车身长：4.77米，轴距2750mm，是紧凑型三厢轿车。
前置驱动电机来自日本电产，最大功率135 kw，官方公布零百公里加速：7.9 s；动力电池则来自宁德时代，电池组能量密度：170 Wh/kg，总能量：58.8 kwh。由此可粗略计算电池组重量为345kg，占车重1625kg的21.2%。
当然相比综合续航里程，百公里电耗：13.1 kwh(比续航更具参考价值) 更具参考性。该车补贴后售价：15.98-20.58万元。
2、蔚来 ES6：510km
上市于2018年12月，预计交付时间为2019年中，是蔚来打造的第二款SUV；该车车长：4.85米，轴距：2900mm。
该车配置了前后两台驱动电机，据称为自研自产；前置永磁同步电机+后置交流异步电机，总功率400kw，零百加速4.7s。
动力电池同样来自宁德时代，电池组能量密度：170 Wh/kg，总能量：84 kwh。粗略计算该车电池组重量为494 kg，占车重2345kg的21 %。
百公里耗电量：18.1 kwh(比续航更具参考价值)；补贴前指导价：44.8-54.8万。
3、比亚迪-秦pro新能源：520 km
2019年5月上市，看名字就知道是由秦的燃油车改的电动车，该车长：4.77米，轴距：2718 mm。
配置了一台比亚迪自研的永磁同步驱动电机，最大功率135 kw，0-50 km/h时间：3.7s。
动力电池，是自研的高镍三元锂电池，相比普通三元锂电池，其更稳定，安全性更高；但是相应的能量密度会较低：160 Wh/kg，总能量：69.5 kWh。
电池组重量：434 kg，占车重1710kg的25.4%。百公里电耗：13.5kwh(比续航更具参考价值)。
补贴后售价：18.99-19.99万元。
4、比亚迪-唐新能源：520 km
2019年3月上市，车长4.87米，轴距2820mm。
配置了一台比亚迪前置驱动电机，最大功率：180 kw，0-100 km/h加速时间：8.5s。